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[배달 플랫폼 노동자 늘어나는데…] 부수입 쏠쏠하지만 사고 나면 본인 책임

쿠팡 카플렉스는 왜 산재·고용보험에 가입할 수 없나[배달 전쟁㊦] 낮에는 직장인, 밤에는 라이더…달려야 산다문 닫는 배민 직고용 라이더 ‘딜리버리N’, 사실 지원자가 부족한 게 아니다?[커버스토리]음식배달 2시간 동안 4건… 손에 쥔 건 1만8500원배달비가 오를 수 밖에 없는 이유는? 다양한 서비스 도입으로 인한 배달비 증가“배달 잘 뛰면 직장인 보다 낫다고?”…라이더 폭증 탓에 벌이 ‘반토막’

[배달 수난시대] 수요 줄고 규제 늘고… 업계 몸살플랫폼 노동은 '알바'가 아닙니다.배달원 보험 이슈 '산넘어 산'…배민‧요기요‧쿠팡은 어떻게?월 300만원 버는 배달 라이더 월 고용보험료 14610원배민, 라이더 편의점 쉼터 전국 5500곳으로 확대쿠팡플렉스와 배민커넥트의 차이 [프리스타일]

플랫폼 노동권 위해 “사회적 대화기구 만들자”파트너와 동반 성장에 진심인 플랫폼 기업들 “같이의 가치! 상생 경영 앞장”배달대행업체가 대체 왜 배달료 인상을 반대할까?자유와 불안 사이를 달리는 새로운 노동‘카카오T특수고용 산재 58%는 '배달 라이더'…시급한 보험 의무화

[팩트체크] 실업급여 받으며 배민·쿠팡 배달 가능하다?[르포] 부업으로 시작했다가 ‘로봇과 경쟁’ 맞닥뜨린 배달노동의 미래튼튼한 두다리가 밑천…아흔살 어르신도 뛰는 '틈새알바'의 명암[이슈 컷]국내 최초 플랫폼 노동 협약은 어떻게 탄생했나특수고용 산재 58%는 '배달 라이더'… 시급한 보험 의무화배달수수료 300만원 받는 라이더, 고용보험료 얼마나 낼까